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視点が高いので見通しがよいです。車重があるので、走りを求めるのではなくゆったり走行したい人向けだと思います。後部ドアが小さく、出入りしにくそうです。発売されて間もないですので、他の人と違う車をという方にはいいかもしれませんね。
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| デュアリスの口コミ |
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CセグメントSUVとしてはクラス最高?と思う?の部分はUK仕様で減らされた部分とエンジンに2.5Lは欲しいと感じたのだ。 でも、それらを抜きにしても作りとしては日産の同セグメントでは最高だ!
エクステリアは写真で見るのと、実物を見るのでは大違い。おしりは特にかわいい。 シートは非常に出来がいいです。長距離でも無駄に疲れません。 視点が高く見晴らしは良い。 室内は非常に静か。 足回りは問題なし。しっかりしてます。 取り回しはなかなかいいです。小回りも利く感じ。 M-OPナビは画面が綺麗で使い勝手は良いです。音声操作が特に良い。 新型車というので買いましたが、じっくり乗ってみると不満な点が出てきました。が、シティ派SUVだけあって街乗りでは十分かと思います。荒れた道は苦手なSUVとおもいます。 動力性能は文句なし。CVTのフィーリングは好きではないが重い車に小排気量ならCVTはいいですね。内装はシンプルで質感もよくA/Cも左右席で温度設定を変えれるところは欧州車って感じ。シートのホールド性は良くスポーティでGOOD。 期待した分残念な結果に。SUVとしては魅力は少なく中途半端。まあクロスオーバーだからSUVではないかもしれないが・・・。個人的にはセダンかちゃんとしたSUVのどちらかを選んだ方が良いと思う |
| デュアリス詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| 日産 | 5 | 5 | 137 | 1997 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 14.2 km/g | 195.3万円-243.075万円 | 260万円-260万円 | 2007年5月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロアCVT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | - | |||
| デュアリス車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4315×1780×1615 mm | 1845×1470×1235 mm | 1540 mm / 1550 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 205 mm | 1390 kg | 5.3 m | DBA-J10 | 2630 mm |
| デュアリス型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-J10 | DBA-J10 | DBA-J10DBA-NJ10 |
| デュアリス安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | - | - |
| デュアリス搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | - | ○ | - |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | - | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ |
| デュアリス室内装飾 | デュアリスその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |

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